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Par Luis Miguel Pineda Joseph
Administrateur – Routes maritimes de la Grande Caraïbe

La Plateforme des Routes maritimes de la Grande Caraïbe (RMDGC) est un outil proposant une carte actualisée des lignes régulières de transport de porte-conteneurs dans la région. Cette plateforme est gratuite et accessible à tous les utilisateurs souhaitant obtenir ces informations.

Elle offre aux différents acteurs de la logistique une vision claire des liaisons maritimes disponibles entre les pays de la Grande Caraïbe et entre ceux-ci et le reste du monde, afin d'améliorer l'efficacité de la chaîne logistique grâce à l'exploitation des données sur les services, les escales, les jours de navigation et les compagnies maritimes qui les proposent.

La RMDGC affiche une carte interactive permettant aux utilisateurs de visualiser les escales disponibles, en fonction de leurs besoins commerciaux, avec des informations sur la capacité et la fréquence de chaque service. La plateforme contribue ainsi à la planification des opérations logistiques, garantissant les conditions de transport des marchandises grâce aux coordonnées des agences maritimes de chaque port, disponibles sur les cartes générées à chaque recherche.

Avant le développement de RMDGC, les acteurs logistiques étaient confrontés à des difficultés liées à l'absence d'un système unifié de consultation de ces services, les informations étant fragmentées entre de multiples sources et, souvent, payantes.

RMDGC a été créée précisément pour résoudre ce problème. Elle a été créée lors de la troisième réunion du Comité spécial des transports (CET) de l'Association des États de la Caraïbe (AEC) afin de consolider les informations et de faciliter l'accès à des données actualisées. L'équipe technique chargée du développement de la plateforme est composée de l'Association des États de la Caraïbe (AEC), du ministère cubain des Transports, de l'Autorité maritime du Panama (AMP) et de la Commission centraméricaine des transports maritimes (COCATRAM).

L'impact de RMDGC sur le commerce maritime dans la Grande Caraïbe a été considérable. En proposant une plateforme en libre accès, RMDGC a facilité l'accès aux informations sur les routes et services maritimes, permettant ainsi à toute entreprise d'accéder aux informations nécessaires à la planification efficace de ses opérations.

L'un des aspects les plus importants du RMDGC est la compréhension des liens maritimes entre les pays de la Grande Caraïbe, membres de l'Association des États de la Caraïbe (ACC), notamment la Caraïbe insulaire, la côte caraïbe d'Amérique centrale, la côte nord de l'Amérique du Sud et le Mexique sur la côte du Golfe, ainsi que de leurs interconnexions avec d'autres régions du monde. La plateforme facilite l'identification des meilleures liaisons maritimes disponibles.

De plus, le système joue un rôle important dans la durabilité du commerce maritime. En proposant des itinéraires optimisés, il contribue à réduire l'empreinte carbone du transport maritime. Choisir des itinéraires plus courts et plus directs permet de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de gaz polluants. Ceci est particulièrement pertinent dans le contexte actuel, où la durabilité et le commerce responsable sont devenus des objectifs clés pour de nombreuses entreprises. La plateforme améliore également la capacité des entreprises à réagir aux fluctuations de l'offre et de la demande du marché. En accédant à des informations actualisées, elles peuvent ajuster leurs itinéraires ou leurs délais d'expédition en fonction des conditions du marché. Dans un environnement mondialisé où la flexibilité est essentielle, cette capacité d'adaptation rapide constitue un facteur de différenciation.

RMDGC a connu un développement constant depuis sa création en 1999. Initialement destinée à améliorer la connectivité dans la région de la Grande Caraïbe, cette initiative a considérablement évolué au fil des ans, tant en termes de fonctionnalités que de portée.

Après son approbation officielle en 2006, ce projet a commencé à être mis en œuvre, financé par divers acteurs internationaux, dont le gouvernement turc, la République de Corée et l'Association des États de la Caraïbe. Cette version numérique a permis aux utilisateurs d'accéder à des informations actualisées sur les itinéraires et les services, améliorant ainsi considérablement la visibilité du transport maritime dans la région.

Le développement technologique a été un facteur clé de l'expansion de la plateforme. Dans ses premières versions, le système était relativement basique et ne proposait que des données sur des itinéraires et des services spécifiques. Cependant, au fil du temps, la plateforme s'est enrichie d'informations plus détaillées, telles que la capacité totale en EVP, les fréquences de service et les temps de navigation entre les ports. Ces améliorations ont permis aux utilisateurs d'obtenir une vue plus complète et détaillée du réseau de transport maritime des Caraïbes.

Depuis sa création, la plateforme a enregistré une croissance constante de la taille et de la capacité de la flotte desservant la Grande Caraïbe. Comme indiqué, en 2015, la région était desservie par 70 compagnies maritimes assurant 182 services, pour une capacité totale de 1,95 million d'EVP, soit une moyenne de 2 818 EVP par navire et 258 447 prises frigorifiques. En février 2024, ces chiffres avaient considérablement augmenté, avec 80 compagnies maritimes, 158 services et une capacité totale de 3,05 millions d'EVP, soit une moyenne de 5 008 EVP par navire et 330 408 prises de courant frigorifiques. Les chiffres préliminaires indiquent que malgré la baisse de 13,2 % des services, la capacité en EVP et en prises de courant frigorifiques a augmenté respectivement de 56,4 % et 27,8 %, tandis que la taille moyenne des navires a augmenté de 77,7 %, principalement en raison du volume massif de navires généré en grande partie par l'élargissement du canal de Panama.

RMDGC est complété par la Plateforme Croisières, qui fournit des informations sur les compagnies de croisière, les ports d'escale et la capacité totale de passagers. De même, la Plateforme Ferry fournit des détails sur les compagnies de ferry, les ports d'escale et les fréquences de service, principalement dans les Caraïbes insulaires. De plus, la Plateforme des Routes Maritimes du Pacifique élargit l'accès aux routes au-delà de la Grande Caraïbe, offrant une vue plus complète des connexions maritimes entre les deux régions. Cette interconnexion renforce la compétitivité et facilite la planification logistique des entreprises opérant dans les deux zones.

RMDGC s'est imposé comme un outil essentiel du commerce maritime dans la région de la Grande Caraïbe. Sa capacité à centraliser des informations cruciales sur les routes et services maritimes a contribué de manière significative à améliorer l'efficacité commerciale dans la région, bénéficiant tant aux exportateurs qu'aux importateurs, ainsi qu'aux acteurs logistiques.

Alors que le commerce mondial continue de se développer, la plateforme continuera de jouer un rôle essentiel dans la facilitation de l'information sur le commerce maritime dans la Grande Caraïbe, aidant les entreprises à naviguer plus facilement dans les complexités du transport international. Axé sur la durabilité et l'accessibilité, RMDGC restera un outil précieux dans les années à venir.

Source : Mapas de Rutas Marítimas del Gran Caribe (cocatram.org.ni)